226,628kmでサンバーのオイル交換をしました。
エンジンから古いオイルを抜いている間に車中泊するためのエアーベッドをセッティングしてました。
サンバーのエンジンオイル交換の記事はコチラで詳しく書いています。
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サンバーの車高を少し下げているので低床ジャッキでリアを上げてエンジンオイルを抜きます。
これは後ろを低床ジャッキで持ち上げているので車高が低くなっているように見えるだけで、ジャッキを下ろせばもう少し車高は高いです。
低床ジャッキで後ろが持ち上がったらワンタッチドレンコックを捻って古いエンジンオイルを抜きます。
エンジンオイルを抜いている間に車中泊仕様にするためにエアーベッドに空気を入れて、いつでも昼寝ができるようにしました。
エンジンオイル抜く時間
古いエンジンオイルは時間に余裕があれば30分ぐらいは垂れ流ししてます。車体を揺すったりしてて出せるだけ出した方がいいです。
本日は4人乗車する予定があったため後ろのシートを起こしていたので本来の姿に戻していきます。すぐに通常仕様に戻したい時に戻せないと不便ですよね。
私はあえて、車中泊仕様にするにしても、いつでもどこでも通常仕様に戻すことができるように必要最低限のものしか置いていません。
後ろのシートを倒してエアーベッドを置いているだけで車中泊仕様の出来上がりです。
使うエンジンオイルは日産のSN 5W-30というエンジンオイルです。
安くてグレードの高いエンジンオイルなのでコスパ最高です。自分でエンジンオイルを交換するなら絶対これですね。
そしてサンバーのエンジンオイルは2.2リットルです。オイルフィルターを交換する場合は2.5リットルほど入れています。
私、実はドレンコックを締めてなくて新しいエンジンオイルを入れたらジョボジョボと下から垂れ流しでした。久しぶりにやりましたよ。
0.2リットルほど新しいエンジンオイルを無駄にしてしまいましたが、そのままドレンコックを締めて残りのエンジンオイルを入れて終了です。
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フィラーキャップの締め忘れはしませんでした。
サンバーに限らず自分でエンジンオイルを交換する場合にはドレンコックとフィラーキャップの締め忘れには十分注意することです。
エンジンオイルの交換が終われば、適当なシールに次回のエンジンオイル交換の目安を書いて目のつくところに貼っておけば完璧です。
イリジウムプラグのシールがなぜか大量にあるので、これをエンジンオイル交換目安のシールとして貼っています。
サンバーのエンジンオイルを交換した記録でした。最後まで読んでいただきありがとうございました。
